СНИЖЕНИЕ ВЯЗКОСТИ УГЛЕВОДОРОДОВ

ДО 80%

ТРАНСПОРТИРОВКА НЕФТИ

ТРАНСПОРТИРОВКА ВЯЗКОЙ НЕФТИ

СЕГОДНЯ

  • ОСНОВНЫЕ ВЫЗОВЫ
    • Высокая вязкость - низкая текучесть при стандартных температурах
    • Повышенное потребление электрической энергии для перекачки
    • Опасность увеличения вязкости и остановки трубопроводов
  • РАЗБАВИТЕЛИ И ПОДОГРЕВ
    Необходимость использования разбавителей и нагрева для достижения требуемого уровня вязкости перекачиваемой нефти
  • ВЫСОКИЕ КАПИТАЛЬНЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
    Сложные решения требуют значительных капитальных и эксплуатационных затрат

ВЫЗОВ

СНИЖЕНИЕ ВЯЗКОСТИ НЕФТИ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗБАВИТЕЛЕЙ И НАГРЕВА



Как обеспечить транспортировку тяжелой нефти без подогрева и разбавителей, обеспечивая при этом экономию энергии, сокращая капитальные и эксплуатационные расходы?

РЕШЕНИЕ

СИСТЕМА ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО РЕЗОНАНСА НА БАЗЕ УГЛЕРОДНОГО И ВОДОРОДНОГО АКТИВАТОРОВ ("C+H")

  • Состоит из C-активатора и/или H-активатора
  • Воздействует на углерод и/или водород
  • Устанавливается параллельно трубопроводу
  • Разделяет длинные цепочки углеводородов на короткие
  • Снижает вязкость нефти до 80% (может быть снижена на иную величину, в указанных пределах по согласованию с клиентом)
Дополнительно:
  • Увеличивает выход легких фракций углеводородов до 40%

ДОСТАТОЧНО ОБРАБОТАТЬ 10% СЫРЬЯ ОТ НЕОБХОДИМОГО ОБЪЕМА

ЦЕННОСТЬ

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ЭНЕРГИИ. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ.

  • СНИЖЕНИЕ ВЯЗКОСТИ

    ДО 80%

  • ЭКОНОМИЯ CAPEX/OPEX

    ДО 37%

  • СНИЖЕНИЕ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ

  • УВЕЛИЧЕНИЕ ЛЕГКИХ ФРАКЦИЙ УГЛЕВОДОРОДОВ

    ДО 40%

  • РАЗБАВИТЕЛИ

    НЕТ

  • НАГРЕВ

    НЕТ